Es handelt sich bei dem Flugzeug um eine gebrauchte Bombardier Global 6000, zuvor als Businessjet des österreichischen Anbieters Skyside im zivilen Register eingetragen. Die Bundeswehr setzt die Maschine künftig als Schulungsluftfahrzeug für Pilotinnen und Piloten im Rahmen des Pegasus-Programms ein. In dessen Zuge entstehen parallel drei Aufklärungsflugzeuge auf Basis desselben Musters, gemeinsam mit Lufthansa Technik und Hensoldt umgebaut. Nach Angaben eines Sprechers des Bundesamts für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr wurde das Flugzeug gezielt für dieses Schulungsvorhaben beschafft.
Unser Partner Richard Prechtel und das Team des Aviation Desks haben die gesamte Transaktion begleitet. Der Prozess war dabei nach eigener Einschätzung sehr lehrreich, denn der Erwerb eines zivilen Luftfahrzeugs durch einen militärischen Käufer wirft Fragen auf, die in unserem Alltagsgeschäft selten vorkommen. Auf der vertraglichen Seite ging es unter anderem um die parlamentarischen Genehmigungsvoraussetzungen für eine solche Transaktion. Auf der praktischen Seite stand die Frage, welche Schritte ein Käufer durchlaufen muss, um ein Flugzeug aus dem zivilen ins militärische Luftfahrzeugregister zu überführen. Beides Themen, die sich nicht einfach aus vorgefertigten Formularen ableiten ließen, sondern individuelle Abstimmung mit den zuständigen Stellen erforderten.
Ein vollständiger Beitrag mit weiteren Hintergründen zur Maschine und zum Pegasus-Program erschien im aeroTELEGRAPH: Bundeswehr kauft sich Businessjet aus Österreich (Timo Nowack, 08. August 2026).
